Nós
Resumo
TREINAR AS NUVENS nasceu em 1972 como uma empresa de ferroturismo. Reconhecido por oferecer paisagens únicas e exclusivas no mundo, está estrategicamente localizado na cidade de San Antonio de los Cobres (Salta – Argentina). Atualmente, é visitado por milhares de jornalistas, comunicadores (ou mídia) e turistas nacionais e internacionais; Estas descrevem-na como uma experiência inesquecível, já que durante sua jornada são percorridas as obras mais impressionantes da engenharia do século passado.
Além disso, permite-lhe maravilhar-se com as suas pitorescas e rústicas regiões, conhecendo os seus distintos ofícios, museus e a sua deliciosa gastronomia local.
O trem para as nuvens é de 4.220 m.s. e tem rigorosos padrões internacionais de qualidade e segurança. Segundo a lenda, entre os habitantes da área, é o intermediário direto entre terra e sonhos. É responsável pela Puna Salta se funde com o céu.
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Cronologia
![Criação da Sociedade do Estado SFTSE](https://trenalasnubes.com.ar/wp-content/uploads/2018/11/trenalasnubes_sftse1-1080x675.jpg)
Criação da Sociedade do Estado SFTSE
Em julho de 2014, o Governador Dr. Juan Manuel Urtubey decidiu criar a empresa estatal Tren a las Nubes SFTSE para fornecer um serviço com padrões internacionais de qualidade e segurança.
![Primeira viagem turística oficial](https://trenalasnubes.com.ar/wp-content/uploads/2018/11/Quebrada_del_Toro.jpg)
Primeira viagem turística oficial
Em 16 de julho de 1972 foi realizada a primeira viagem turística oficial, que será mantida por 18 anos até 1990,
![Viagem de trem experimental](https://trenalasnubes.com.ar/wp-content/uploads/2018/11/coche_motor_ganz_mavag-1024x675.jpg)
Viagem de trem experimental
O empreendimento, hoje mundialmente famoso, nasceu por iniciativa das autoridades da Ferrovia General Belgrano, que, no final de 1971, decidiu dirigir um trem com um carro experimental de alta montanha da Ganz-Mavag com funcionários e jornalistas, a idéia...
![Inaugural viagem do ramo C-14 após 27 anos de construção](https://trenalasnubes.com.ar/wp-content/uploads/2018/11/ingeniero_maury.jpg)
Inaugural viagem do ramo C-14 após 27 anos de construção
A partir do ano 1916, na política ferroviária da República Argentina assume uma nova abordagem, o Presidente Hipólito Yrigoyen pretende promover o desenvolvimento de novas regiões nacionais através da extensão das linhas de desenvolvimento. Em 14 de março...